Перевозчики находят новые способы сэкономить

Ankstesnė
Перевозчики находят новые способы сэкономить Перевозчики находят новые способы сэкономить Перевозчики находят новые способы сэкономить Перевозчики находят новые способы сэкономить Перевозчики находят новые способы сэкономить Перевозчики находят новые способы сэкономить Перевозчики находят новые способы сэкономить Перевозчики находят новые способы сэкономить Перевозчики находят новые способы сэкономить
Sekanti

Перевозчики находят новые способы сэкономить

Постоянная головная боль руководителей транспортных компаний - что сделать для того, чтобы с наименьшим количеством ресурсов перевозить больше груза? Чтобы груз как можно скорее оказался у клиента, можно нанять двух водителей, которые бы ехали без остановки до конечного пункта назначения. Тем не менее, такая практика является относительно редкой. Для достижения производительности перевозчики находят другие способы, которые не только помогут сэкономить, но и перевезти больше груза. Один из них - двухэтажные полуприцепы, которые решают много головоломок и уменьшают головную  боль руководителей.

"Двухэтажные прицепы не являются новинкой на рынке, но для многих это до сих пор неизвестный продукт. Даже если они стоят дороже, чем обычные полуприцепы, они могут одновременно перевозить больше груза, так что экономика - очевидна", - утверждает Миндаугас Моцкайтис - менеджер по продажам компании "Ligranta", представляющей производителя полуприцепов и прицепов "Schwarzmüller" в Латвии.

Руководители транспортных компаний, которые приобрели именно эти полуприцепы, однозначно утверждают, что их работа стала легче, расширились варианты транспортировки. На место погрузки теперь нужно отправлять не два, а одно транспортное средство. В 2011 году ЗАО "LMH Baltic" данным продуктом пополнила свой авто-парк. Заместитель директора компании Ауримас Пилкаускас перечисляет причины, почему он заинтересовался именно такими двухэтажными полуприцепами.

"Наша компания занимается частичной перевозкой грузов из/в страны Европы в/из стран Балтии. Груз бывает разных размеров и объемов - длинный, короткий, легкий, тяжелый - универсальность двухэтажных полуприцепов позволяет взять на борт груз так, чтобы он укладывался двумя этажами, но не касался друг друга, не был бы подвергнут сжатию, и весь объем полуприцепа был бы полностью использован. Таким образом, этот тип полуприцепов нам оптимально подошёл, а клиенты довольны, что груз безопасно доставляется на место разгрузки"- излагал преимущества представитель.

По словам директора компании "Samarina" Альфредаса Пацевичюса, преимущество и рентабельность  двухэтажных полуприцепов отвечает ожиданиям - доход увеличивается на 30-50 процентов, так как в двухэтажный полуприцеп можно загрузить груз полтора полуприцепа. Компания данные транспортные средства использует уже более двух лет. "Одновременно перевозить различные грузы - поддоны, малогабаритные пакеты или длинные конструкции - значительное конкурентное преимущество, этому мы и радуемся", - с улыбкой утверждал директор.

Данное транспортное средство также имеет и другие преимущества - число стоек в двое больше, рама конструкции дополнительно укреплена, что делает транспортное средство более прочным для перевозки тяжелых грузов. Представители перевозчиков также подчёркивают, что еще одно преимущество двухэтажных полуприцепов - их универсальность. Когда второй этаж полуприцепа свободен, водитель может легко преобразить его в обычный шторковый полуприцеп. Технологические процессы постоянно совершенствуются, эффективность услуг повышается, и, следовательно, двухэтажные полуприцепы находят свою нишу на рынке транспортных услуг.

Prekiaujame naujomis priekabomis

didelis naujų priekabų ir puspriekabių pasirinkimas

sprendimas: SKEMTA

2007 © UAB „Ligranta“. Visos teisės saugomos.